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  引言 21世纪经济报道：11月19日，21财经《辟谣财知道》注意到，有市场消息称，小鹏汽车（将于2026-2027年每年生产数千辆无人驾驶出租车。 对此，21财经·南财快讯记者联系了小

  当科技公司还在测试无人驾驶出租车服务时，无人物流配送已经在加速普及中。 2025年正成为无人物流车行业的“万台交付元年”。今年9月，新石器无人车宣布公司累计交付量已突破1万辆大关；几乎同时，九识智能也

  文｜白 鸽 编｜王一粟 “什么是无人配送车？”“它能够解决什么样的问题？” 2018年，当刚刚创业的余恩源，费尽口舌跟人解释这样一些问题时，对方却只留下一句“没听懂，再看看吧”，便转身离开。 彼时，无人物流车

  Windows阵营也在集体转身。 Mac Pro 的命运，终于要尘埃落定了。 根据彭博社 Mark Gurman 最新的报道，苹果已经基本放弃了这条产品线，原计划为它准备的 M4 Ultra 芯片被取

  即将到来的2026年，对于苹果帝国而言，可能标志着一个时代的终结与另一个充满未知的开端。 据多方信息数据显示，苹果董事会正在静默而周密地筹划着公司掌舵人蒂姆·库克的接班事宜。当前的头号接棒人选，并非长于软

  芝能科技出品 美国造车新势力Rivian在2025年第三季度终于迎来转机，毛利率终于转正了，整体业绩从前一季度的低谷中爬升，卖车业务有所改善，但是仍深陷亏损之中。 在巨大的压力下，Rivian开始尝试

  引言 当大多数车企还在L2++里“挤牙膏”，有人已经把2026年日历撕成了无人驾驶Robotaxi倒计时。 11月5日，小鹏在广州“科技日”一声炮响：三款前装L4 Robotaxi明年同步试运营，高德

  文｜刘诗雨? 编辑｜孙静? 苹果对新技术的态度向来是迅速跟进：无论是大屏幕、4G还是5G，均是如此。但现在人工智能如此火爆，苹果的AI进展却远落后于其他硅谷巨头。 是内部创新的力不从心，还是判断当下阶

  据《The Information》披露，OpenAI已与苹果主要组装商立讯精密（Luxshare）达成合作，打造其首款消费级设备，同时正与歌尔股份（Goertek）洽谈供应扬声器模块。 此举标志着O

  车企正通过自研、投资、合作等多种方式竞相布局机器人赛道。 2025年10月，奇瑞召开全世界创新大会，正式对外发布智能机器人墨茵。 在大会主旨演讲中，奇瑞明确将机器人业务视为“第二增长曲线”，提出以产业化体系

  撰文? 胥 ? 植 编辑? 吴先之 “刚开始还是有点抵触，投入太大了，感觉这东西可能也不太实用，但是投入用完还行”。 去年中旬，西北某快递网点老板曹卫民（化名）终于下定决心买入一套无人配送车，核心

  无人驾驶未来拼什么？ 手工劳动/挖哥手工编辑 /角叔出品/独角兽观察 进入11 月，无人驾驶在长期资金市场热度骤升。 计划同日登陆港股，争夺“港股Robotaxi 第一股”的小马智行与文远知行，因“数据打

  引言 自动驾驶领域的中美竞赛迎来了标志性时刻。 百度最新披露的多个方面数据显示，Apollo Go无人驾驶已接收1700万订单；每周全无人驾驶出行订单已突破25万单，与美国领军企业Waymo在今年4月底公布的

  无人驾驶网约车两个头部玩家，文远知行与小马智行正在较劲。 两家公司港股上市临近，技术博弈与资本竞速，终于演变为火药味十足的骂战。 假如没有意外，11月6日，两家同为Robotaxi领域的公司，会同时登

  从农业植保到物流配送，从竞技航拍到空中交通，无人机正在悄悄改变我们的生产和生活方式，而长期资金市场的风向标也清晰地指向了这一新兴领域。 近日，上交所正式受理深圳市好盈科技股份有限公司的科创板IPO申请。而

  新玩家不断涌现，但真正的颠覆者还没出现。 新眸原创·作者 棠宁 OpenAI的GPT-4发布时，硅谷投资人安德烈斯·霍夫曼曾断言：“我们正站在计算革命的起点。”三年过去，这句话已从预言变成现实。

  10 月 22 日，百度旗下无人驾驶品牌「萝卜快跑」抛出重磅合作：与瑞士邮政旗下「邮政巴士」联手，要在瑞士推出名为 “AmiGo” 的无人驾驶出行服务。 继迪拜、中国香港等 16 座全世界城市之后，瑞士

  10 月 14 日，京东放出重磅消息：要联合广汽、宁德时代推出一款国民好车，10月底将陆续开启内测版、大众版试驾，11 月 9 日正式对外发布，由京东独家销售。 消息一出，“京东跨界造车” 的猜测迅速发酵

  引言 刚过去的 2025 年第三季度，无人驾驶圈的 “钱袋子”?又鼓了。 新战略低速无人驾驶产业研究所的多个方面数据显示，短短三个月里，国内外共爆出超 58 起投融资事件，披露的融资总额突破 146 亿元人民

  芝能科技出品 在中国做智能硬件的同时，美国的创新公司也有很有趣的内容，比如来自硅谷的Yo-Kai Express正在用一台“能在90秒做出一碗拉面”的AI贩卖机，在日美这样的地方围绕餐饮自动化来做探索

  【潮汐商业评论/文】 “我们大家都希望通过AI智能技术与尖端材料科技的结合，让电动车不再笨重、续航不再焦虑，让高端智能制造成果真正走进大众的日常出行生活。”专注于智能短途用车的首驱科技总裁杨晓曾直言不讳的表

  引言 当萝卜快跑的无人车在迪拜50℃高温下平稳穿过沙漠公路，当特斯拉的试运营车在奥斯汀街头“迷路”被全网围观，当Waymo宣布再烧50亿美元时，全球无人驾驶的牌桌上三个大玩家战斗正酣。 这场价值千亿的

  文 / 道哥? 从破产新生到联姻奔驰，千里科技这家“AI新贵”试图讲出一些新故事。 近日，重庆智驾企业千里科技发布了其全新的英文品牌名“AFARI”及其背后的战略愿景“千里计划”。 这并非一次简单的品

  如果是以吃瓜角度看，第一个自称是“安卓平台”的，应该是阿里云。 在上周召开的云栖大会上，「象先志」印象最深的是，要把自己做成AI+云的安卓。自户晨风被封以来，这可能是“安卓”这个词又一次大规模进入人们

  引言 据彭博新闻消息： 知情人士称，梅赛德斯-奔驰集团正准备投资上海上市的自动驾驶系统开发商重庆千里科技，以增强其在中国的软件能力。这家德国汽车制造商计划收购千里科技的少数股权。 千里科技这家市值59

  9 月 24 日，小米集团创始人雷军在微博发文称，造车与重启造芯几乎是同步进行的决策，这一决定 “押上了小米前十年攒下的全部家底”。 他用 “同时供家里两个孩子上大学” 来形容当时的压力，坦言现在想想

  文｜刘诗雨? 编辑 孙静 小维? 谁能想到有一天，在美国智能手机市场占比仅有3%的谷歌手机，都可以对着苹果冷嘲热讽一番了。 「‘马上就要来临’的状态都整整一年了……你对‘马上就要来临’的定义可能要改一改了…

  当人工智能领域巨头OpenAI以65亿美元将苹果前首席设计官Jony Ive创立的io公司收入麾下时，硅谷便已嗅到这场战争的硝烟——这不仅是一次天价收购，更是用苹果最引以为傲的设计基因发起的正面挑衅。

  前言：智能驾驶技术落地揭开了行业当下最激烈的技术路线之争，一边是理想、小鹏、元戎启行押注的VLA模型，另一边是华为、蔚来坚守的WA路线。当新能源汽车市场从续航竞赛、座舱内卷进入智驾生死局，车企的每一次

  引言 要是把过去十年比作移动网络疯狂重塑生活的黄金狂飙期，那未来十年，无人驾驶绝对就是那个要改写人类出行逻辑的超级“大魔王”！ 从科技圈的巨头大佬，到传统车企的老炮儿，再到长期资金市场的那些敏锐猎手，大

  从一枚AI键，到手机AI的入口战争。 虽然有些晚，但魅族 22 还是来了。 9 月 15 日，魅族赶在新一代旗舰芯片发布前，终于推出了自家旗舰手机——魅族 22，并且搭载全新升级的 Flyme AIO

  9 月 10 日消息，追觅科技创始人俞浩在朋友圈甩出三张渲染图 —— 低矮车身、C 形日行灯、贯穿式尾灯，神似四门纯电 Chiron。 配文表示，“追觅 - 布加迪，将在年底美国 CES 上首发并展出

  引言 最新流出的视频中，一位乘客在路边与无人车面面相觑： 车来了，门开了，但后备箱纹丝不动。乘客拎着行李箱绕车三圈，最后只能挤进后座，把箱子抱在腿上。 这一幕让人哭笑不得，却揭示了无人车服务的现实困境

  最近有位小伙伴在后台留言，想让智驾最前沿解构下低速功能车和乘用车在实现L4级以上级别的无人驾驶，各自的技术难度及上路风险会有啥不一样？其实同样是L4级无人驾驶，在两种不同的载体中，要求是完全不一样的。

  2011年，Siri首次跟随iPhone 4S惊艳亮相。当时，大家都在感叹：原来和机器聊天能这么有未来感！ 不曾想，十余年后的今天，小红书上却堆满了吐槽 #Siri太笨# 的帖子。 大家怀念初代Si

  8 月 20 日，多家媒体确认，这家把高速马达玩出花的苏州公司，悄悄准备在深圳拉起一支无人机团队，首批成员名单里赫然出现大疆、美团的前员工。 追觅科技动作够快：招聘网站上，“无人机导航建模算法工程师”

  方向盘可以折叠收起 ” 作者｜融溪 真正“脱眼”级无人驾驶车来了。 来自美国硅谷的勇于探索商业模式的公司Tensor，刚刚发布了Robocar，该车预计2026年面向美国、欧洲和阿联酋等特定市场交付。 他们的官方说

  ? 据界面新闻8月14日消息，苹果公司正筹划强势回归AI领域，拟推出一系列新设备。苹果公司正研发用于门店和制造业的大型机械臂，筹备家庭安全ECO及类亚马逊风格的摄像头。另外，苹果公司正研发具备对