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以一汽解放J6V 460马力6x4牵引车为例,新车报价为38.5万元,再加上购置税、保险、上户费用、GPS等费用,购车成本总计约为54.9万元。如果再加上挂车的费用,购车总成本会更高。
其次,燃油成本和过路费成本是车辆运营中的主要开支。按照牵引车年行驶10万公里,油耗33L/百公里来计算,柴油价格大约为7元/L,那么跑100公里要消耗231元油费。五年行驶70万公里燃油总费用为187.7万元。过路费成本按照2元/车/公里叠加桥隧路段来计算,五年总费用为151.2万元。
另外,保养费用也是不可忽视的成本之一。根据车辆保养手册中的建议保养周期,五年70万公里的保养费用约为5万元。
人工成本方面,如果雇驾驶员和车主一起跑运输,按照A2驾驶员月平均薪资1万元计算,每年的人力成本大约为12万,五年人力成本合计60万元。
其他用车成本还包括轮胎更换费用、尿素费用等。轮胎的使用有一定的寿命,5年70万公里得更换2-3次,合计费用为8.25万元。尿素费用大约为3.46万元。
车辆折损方面,普通半挂车2年折旧大约40%,5年的折旧率大约在60%甚至更多。按照60%的折旧率,二手车的价格大约为18.6万元,也就是说5年折旧费用大约为27.9万元。
综合以上各项费用,这款车从购买到运营5年70万公里,如果是车主一个人运营开车,总体的花费为463.96万元,平均每年如果车主雇驾驶员,两个人开车,总体的花费为523.96万元。
收入方面,按照8元/公里的运价来计算,一年跑14万公里,年收入合计为112万元。如果车主一个人跑运输,大概四年两个月才能回本。如果车主雇驾驶员两个人一起跑运输,大概四年八个月才能回本。
总之,买车跑运输能否获得较高的收入,需要考虑车辆成本、经营成本以及市场行情等多方面因素。在当前运输行业运价低迷、车多货少的情况下,新手司机贸然入行可能会亏本,因此在买新车或准备换车之前,需要仔细算算,看看能否承担风险再决定。
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